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下游需求疲软而调入增加 环渤海港口存煤量增加

日期:2019-07-19  来源:中国煤炭资源网  责任编辑:网络运营部

近期环渤海各港口存煤量均有所增加,以秦港为例,存煤从7月初的538.5万吨,升至近日最高值7月17日的626万吨,增加了87.5万吨。

 

6月底,发改委发布了关于做好2019年迎峰度夏工作的通知,部署“迎峰度夏”保障工作,要求发电企业认真落实最低、最高库存制度,扩大市场煤采购范围,多渠道采购电煤。

 

此外,还要求加快上游煤炭优质产能加快释放,晋陕蒙地区带头落实增产增供责任。

 

进入7月份,煤矿积极响应,增加生产,铁路部门科学调度指挥,增挂2万吨运煤大列,确保煤炭供应。

 

同时,环渤海各港口加强与矿路港航电各方的协调联系,加快卸车,增加场存。

 

据悉,近期呼铁局日均发运量维持在23万吨左右,相比低点日增4-5万吨,大秦线日均运量也在125万吨左右,资源供应充足。

 

截至7月18日,秦皇岛港煤炭库存为616万吨,较前一日减少10万吨,较月初增加77.5万吨,较去年同期减少57.5万吨。

 

7月份秦皇岛港日均铁路煤炭调入量为55.86万吨,较6月份增加1.43万吨;日均调出量为51.23万吨,较6月份减少6.8万吨,日均锚地船舶较上月减少6.58艘,预到船舶减少0.27艘。

 

周边港口方面,截至7月18日,国投曹妃甸港煤炭库存为450.7万吨,较月初增加105.3万吨;国投京唐港煤炭库存较月初减少22万吨至208万吨;黄骅港煤炭库存较月初增加49.3万吨至212万吨。

 

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在此情况下前期优质煤紧缺的现象得到缓解,煤价上涨难度加大。

 

下游方面,虽然自7月中旬以来,六大电库存从高位持续下跌,从近年的最高值--7月10日的1863万吨跌至7月18日的1776.3万吨,去库近87万吨,表明下游电厂开始出现去库存意向。但日耗仍未出现明显增加,依旧维持在60万吨左右,可用天数在30天上下,去库存仍需时日。

 

在市场持续弱势状态下,下游“买涨不买跌”心态较强,港口市场比较安静,报还盘都比较少,少数询价也只是试探性抄底,价格压的极低,卖方无法出货,成交困难。(CV5500)主流报价595附近,(CV5000)主流510-515元。

 

7月17日汾渭CCI动力煤价格显示,CCI5500大卡报收595元/吨,上期下跌2元/吨,连续第9期下跌,累计下跌21元/吨;CCI5000大卡则报收于514元/吨,上期下跌2元/吨,连续第8期下跌,累计下跌20元/吨。

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